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皮帶機事故案例分析-培訓.ppt 31頁

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2009年X月X日5時50分至6時30分,X公司堆料機發生火災事故。 6、2009年“5.27”堆料機火災事故 * 皮帶機安全事故 皮帶機安全特點 具有很高的安全性,需要的生產人員少,相比其它運輸方式,發生事故的機率低。 一旦出事,就是大事 皮帶機安全事故分類 1、皮帶機機損事故 2、皮帶機火災事故 3、皮帶機人身傷害事故 事故規律 海因里希事故法則:是美國著名安全工程師海因里希提出的300∶29∶1法則。統計了55萬件機械事故,得出一個重要結論,即在機械事故中,死亡、重傷、輕傷和無傷害事故的比例為1:29:300。這個法則意思是說,當一個企業有300個隱患或違章,必然要發生29起輕傷或故障,在這29起輕傷事故或故障當中,有一起重傷、死亡或重大事故。 例如,某技工企圖用手把皮帶掛到正在旋的皮帶輪上,因未使用撥皮帶的桿,且站在搖晃的梯板上,又穿了一件寬大長袖的工作服,結果被皮帶輪絞入碾死。事故調查結果表明,他這種上皮帶的方法使用已有數年之久。查閱四年病志(急救上藥記錄),發現他有33次手臂擦傷后治療處理記錄,他手下工人均佩服他手段高明,結果還是導致死亡。這一事例說明,重傷和死亡事故雖有偶然性,但是不安全因素或動作在事故發生之前已暴露過許多次,如果在事故發生之前,抓住時機,及時消除不安全因素,許多重大傷亡事故是完全可以避免的。 1、 2000.3.15皮帶機皮帶撕裂事故 2、 2010.8.8皮帶機皮帶撕裂事故 3、2003.8.6皮帶機皮帶撕裂事故 4、皮帶機火災 5、日照港煤碼頭1993年“12.30”火災事故 6、5.27堆料機火災事故 7、皮帶機工傷事故 1、 2000.3.15皮帶機皮帶撕裂事故。 事故經過: 2000年3月15日,接卸“XXX”輪煤炭, BC3皮帶機皮帶撕裂約260米,撕裂原因為皮帶機漏斗內轉換翻板與轉軸銹蝕脫開,不能同步翻轉,但未掉落,現場啟動BC2,漏斗即時出現堵塞;翻板被積煤沖擊,掉落在BC3膠帶側,卡住在漏斗內并直插穿BC3膠帶,造成膠帶縱向撕裂約260米。更換新膠帶價值130000元,修復費用4000元。事故責任者為皮帶機司機、作業隊隊長、中控室等。 一、事故經過: 2010年8月8日,作業流程采用1號流程(BC1-BC2-BC3)。 22︰20時,農工隊負責人到碼頭巡視時,剛好BC1停機,工人在處理皮帶上從漏斗上掉下來的大煤塊,當時負責控制漏斗的工人× × ×向他反映:不知道什么地方膠帶摩擦,有一股橡膠臭味。他馬上叫負責巡視BC1皮帶的巡視工× × ×不要啟動BC1皮帶,并馬上檢查BC1皮帶。經檢查BC1皮帶沒問題,兩人就去檢查1號機房,在1號機房發現BC2皮帶已撕裂, × × ×馬上拉動急停拉線,緊急停機(急停時間為22:45)。經勘查測量,BC2皮帶在中間部位縱向撕裂250m,同時在BC3距2號機房約60m處發現有一根0.98m長75×45mm角鐵金屬構件,并在2號機房落料口處發現頭部清掃器清掃塊脫落一塊,變形一塊。 事故對對裝卸生產造成了較嚴重的影響,并造成較大經濟損失,修復費用105300元,屬一般機損事故。 2、2010.8.8日皮帶機皮帶撕裂事故 二、事故原因: 1.該角鐵金屬構件來自2號漏斗,漏斗落料口西側復板,外面再用角鐵加強。角鐵采用節焊,兩端和導料槽連接部位點焊,經卸煤作業煤塊沖擊,造成角鐵脫焊掉落到BC1皮帶上,混在煤中帶走。 2.與煤炭混在一起的金屬構件在輸送過程中與煤塊一起卡在1號機房落料口處,造成皮帶撕裂約250m,在BC2皮帶急停之前由于皮帶撕裂后重疊空轉,改變金屬構件受力方向,加上煤塊沖擊,金屬構件隨煤碳被輸送到BC3皮帶距2號機房約60m處。 3.2號機房頭部清掃器由于皮帶從中間撕裂后,兩邊皮帶重疊在一起,側向擠壓造成清掃器的清掃塊脫落和變形。 4.皮帶巡視工工作責任心不強,崗位責任落實不到位,在皮帶撕裂至緊停(22:10~22:45)這段時間,負責BC2皮帶巡視的工人× × ×站在靠近2號機房的10號泊位引橋處,而沒有站在皮帶機邊上巡視皮帶。 5.維修站維修質量差:7月30日下午13點左右× × × 、 × × ×修理2號漏斗落料口過程中, × × ×在焊接加強角鐵時,一方面斗體生銹比較難焊,另一方面× × ×在旁邊一再催促說好了好了,然后在焊接未完成的情況下,自己去切斷焊機電源,致角鐵焊接質量存在缺陷。 3、2003.8.6煤炭混夾角鐵 膠帶再次撕裂 事故經過: 2003年8月6日08:00時,X公司接卸“紅旗123”輪煤炭,輸送至電廠。皮帶機一班許××、陳××被派往負責3#膠帶的巡視工作,至當天中午約13時,許××在3#崗亭附近處從對講機聽到2#膠帶巡視工林××的呼叫說:“許××,我聽

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