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二手車鑒定評估與交易之動態檢查.pptx 22頁

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任務三 動態檢查目錄1、路試前準備2、發動機工作性能檢查3、汽車路試檢查4、自動變速器路試檢查路試后檢查機動車動態檢查 機動車的動態檢查是指車輛路試檢查。路試的主要目的在于一定條件下,通過機動車各種工況,如發動機起動、怠速、起步、加速、勻速、滑行、強制減速、緊急制動,從低速擋到高速擋,從高速擋到低速擋的行駛,檢查汽車的操縱性能、制動性能、滑行性能、加速性能、噪聲和廢氣排放情況,以鑒定二手車的技術狀況。一、路試前準備 1.檢查機油油位 檢查之前應將車停放在平坦的場地上。將起動開關鑰匙擰到關閉位置,把駐車制動桿放到制動位置,變速桿放到空擋位置。 油位在上下刻線之間,即為合適(圖1)。如果超出上刻線,應放出機油;如果低于下刻線,可從加油口處添加,待10min后,再次檢查油位。 圖1機油油位的檢查一、路試前準備 2.檢查冷卻液液位 對于沒有膨脹水箱的冷卻系統,可以打開散熱器蓋進行檢視,要求液面不低于排氣孔l0mm。如果使用防凍液時,要求液面高度應低于排氣孔50~70mm(這是為了防止防凍液因溫度增高溢出) 對于裝有膨脹水箱的冷卻系統,應檢查膨脹水箱的冷卻液量應在規定刻線(H~L)之間(圖2)。 圖2冷卻液液位的檢查一、路試前準備 3.檢查制動液液位 正常制動液量位置應在貯液罐的上限(H)與下限(F)刻線之間或標定位置處(圖1)。當液位低于標定刻線或下限位置時,應把新的制動液補充到標定刻線或上限位置。 圖1制動液液位的檢查一、路試前準備 4.檢查離合器液壓油液位 檢查離合器液壓油液位高度的方法與檢查制動液相同。 5.動力轉向液壓油的油量 6.檢查燃油箱的油量 一、路試前準備 7.檢查冷卻風扇傳動帶 檢查冷卻風扇傳動帶的緊度,用拇指以90~100N的力按壓傳動帶中間部位時,撓度應為10~15mm,如圖1所示。如果不符合要求,按需要可調節發動機支架固定螺栓的位置進行調整。 圖1 冷卻風扇皮帶的檢查一、路試前準備 8.檢查制動踏板行程并確保制動燈工作 檢查踩踏制動踏板的感覺,踩下制動踏板25~50mm,就應感到堅實而沒有松軟感,即使踩下0.5min也是如此。如果制動踏板有松軟感,可能制動管路有空氣,這意味著制動系統中某處可能有泄漏。 另外,還要檢查駐車制動是否工作,是否能將汽車穩固的保持住。 9.檢查輪胎氣壓 氣壓不足,應進行充氣;氣壓過高,應放出部分氣體。 二、發動機工作性能檢查 1.檢查發動機起動性 影響發動機起動性的原因有很多,主要有油路、電路、氣路和機械四個方面。如,供油不暢、電動汽油泵無保壓、點火系統漏電、蓄電池電極銹蝕、空氣濾清器堵塞、氣缸磨損至使氣缸壓力過低、氣門關閉不嚴等。 2.檢查發動機怠速 發動機怠速時,若出現轉速過高、過低、發動機抖動嚴重等現象,均表明發動機怠速不良。引起發動機怠速不良的原因多達幾十種,如點火正時、氣門間隙、進氣系統、怠速閥、曲軸箱通風系統、廢氣再循環系統、活性碳罐系統、點火系統、供油系統、線束等均可能引起怠速不良。二、發動機工作性能檢查 3.檢查發動機異響 讓發動機怠速運轉,聽發動機有無異響、響聲大小。然后,用手撥動節氣門,適當增加發動機轉速,傾聽發動機的異響是否加大,或是否有新的異響出現。 4.檢查發動機急加速性 待發動機運轉正常后,發動機溫度達到80℃以上,用手撥動節氣門,從怠速到急加速,觀察發動機的急加速性能,然后迅速松開節氣門,注意發動機怠速是否熄火或工作不穩。通常急加速時,發動機發出強進且有節奏的轟鳴聲。二、發動機工作性能檢查 5.檢查發動機曲軸箱竄氣量 若曲軸箱竄氣量大于600L/min,則曲軸箱通風系統不能保證曲軸箱的氣體完全被排出,通風系統可能結膠堵塞,曲軸箱氣體壓力將增大,曲軸箱前后油封可能漏油,表明此發動機已需要大修。 6.檢查排氣顏色 正常的汽油發動機排出氣體是無色的,在嚴寒的冬季可見白色的水氣;柴油發動機帶負荷運轉時,發動機排出氣體一般是灰色的,負荷加重時,排氣顏色會深一些。 汽車排氣常有三種不正常的煙霧: 二、發動機工作性能檢查 (1)冒黑煙 黑煙意味著燃油系統輸出的燃油太多。 (2)冒藍煙 藍煙意味著發動機燒機油,機油竄入燃燒室。 (3)冒白煙 白煙意味著發動機燒自身冷卻系統中的冷卻液(防凍液和水)。 (4)排氣氣流不平穩 圖 用手檢查排氣氣流 二、發動機工作性能檢查 1.檢查離合器的工作狀況 正常情況下,離合器應該是接合平穩,分離徹底,工作時無異響、抖動和不正常打滑等現象。 如果離合器發抖或有異響,說明離合器內部有零件損壞現象,應立即結束路試。 2.檢查變速器的工作狀況 ①變速器換擋是否輕便靈活;②是否有異響; ③互鎖和自鎖裝置是否有效;④是否有亂擋或掉擋; ⑤換擋時變速桿不得與其他部件干涉。 二、發動機工作性能檢查 3.檢查汽車動

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