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DB13_T 5128.2-2019軌道車輛和軌道車輛部件的粘接 第2部分_粘接接頭設計和驗證指南.docx 22頁

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ICS 45.140 S 30 DB13 2019 2019 - 12 - 27 發布 2020 - 01 - 28 實施 河北省市場監督管理局 發 布 河 北 省 地 方 標 準 DB 13/T 5128.2—2019 軌道車輛和軌道車輛部件的粘接 第 2 部分: 粘接接頭設計和驗證指南 DB13/T 5128.2—2019 前 言 本標準按照GB/T 1.1-2009給出的規則起草。DB13/T 5128共分為三個部分: ——第1部分:粘接接頭基本概念和制造資質; ——第2部分:粘接接頭設計和驗證指南; ——第3部分:實施規定和質量保證。 本部分為DB13/T 5128的第2部分,參考DIN 6701-3:2015 《軌道車輛和軌道車輛部件的粘接 第3 部分:軌道車輛粘接接頭設計和驗證指導手冊》編制,主要變化如下: ——對DIN 6701-3:2015中引用的國際標準(ISO),歐洲標準(EN)和德國標準(DIN),如我國有對應標準的,一律引用相應的國家標準。 本標準由唐山市市場監督管理局提出。 本標準起草單位: 本標準主要起草人: DB13/T 5128.1 DB13/T 5128.1 軌道車輛和軌道車輛部件的粘接 第1部分: 基本概念和制造資質 DIN 54457 結構膠粘劑 粘接接頭試驗 割膠剝離試驗(Structural adhesives - Testing of adhesively bonded joints - Grub peel test) EN 1465 膠粘劑 剛性對剛性材料拉伸搭接剪切強度的測定(Klebstoffe — Bestimmung der Zugscherfestigkeit von überlappungsklebungen) EN 12663-1:2010+A1:2014 鐵路應用-軌道車輛車體的結構要求 第1 部分: 機車和客車 (Structural requirements of railway vehicle bodies Part 1: Locomotives and passenger rolling stock) EN 15227 鐵路應用 對軌道車輛車體的防撞性要求(Railway applications - Crashworthiness requirements for railway vehicle bodies) UIC 566 客車車體及其構件的載荷( Loadings Of Coach Bodies And Their Components) 3 術語和定義 DB13/T 5128.1界定的以及下列術語和定義適用于本文件。 3.1 要求清單 requments list 記錄粘接技術總體要求的技術文件。 1 軌道車輛和軌道車輛部件的粘接 第 2 部分:粘接接頭設計和驗證指南 范圍 本部分規定了軌道車輛和軌道車輛部件制造及維修時金屬或非金屬材料粘接設計、計算和驗證的方法。 本部分適用于軌道車輛和軌道車輛部件制造和維修的粘接接頭設計和驗證。本部分是在考慮到所有幾何形狀、材料和介質影響的情況下對按規定實施的粘接工作進行設計和驗證。 規范性引用文件 下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。 GB/T 528 硫化橡膠或熱塑性橡膠 拉伸應力應變性能的測定 GB/T 1040.1 塑料 拉伸性能的測定 第1部分:總則 GB/T 1040.2 塑料 拉伸性能的測定 第2部分:模塑和擠塑塑料的試驗條件 GB/T 1040.3 塑料 拉伸性能的測定 第3部分:薄膜和薄片的試驗條件 GB/T 3359 數據的統計處理和解釋 統計容忍區間的確定 GB/T 7124 膠粘劑 拉伸剪切強度的測定(剛性材料對剛性材料) GB/T 16997 膠粘劑主要破壞類型的表示法 GB/T 24176 金屬材料 疲勞試驗 數據統計方案與分析方法 的安全性,保護相關的人、設備和環境。粘接接頭等級劃分見表1。表 的安全性,保護相關的人、設備和環境。粘接接頭等級劃分見表1。 表1 粘接接頭的等級劃分 5 總體要求 在規劃和概念設計階段根據設計任務書提出粘接技術總體要求并記錄。 每個粘接接頭都應符合專門的要求,粘接接頭的載荷可從這些要求中推導出來,描述要求時,應全面考慮到各個方面。 2 3.2 接頭清單 joints list 記錄粘接接頭種類,數量和相關信息的技術文件。 粘接接頭的等級劃分 概述 軌道車輛及其零部件的粘接接頭按照安全要求劃分為等級A1至A3,沒有安全要求的粘接接頭為Z 級粘接接頭,詳見表1。 粘接接頭的等級劃分是由設計人員根據該接頭潛在的、自發的、或者其他原因可

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